• Chasis Central construido en viga “I”;
  • Cuadro  trasero con travesaño en forma de “Z” en plancha de espesor 3/8’;
  • Suspensión  pesada con cuatro hojas de ballesta semi elíptica con doce hojas;
  • Eje redondo SERGOMEL de 5” con  rodamientos 32218;
  • Panel delantero y trasero con cierre en plancha estampada;
  • Puertas laterales para efectuar carga / descarga del material;
  • Sistema de freno tubeless, con un diámetro de 16,5” x 8” y sistema “S” came, con dos líneas de alimentación, siendo una de servicio y otra de emergencia y spring-brake en los dos últimos ejes, conforme resolución 777/93 de CONTRAN;
  • Perno rey embridado de 3.1/2” o 2”;
  • Ruedas a disco;
  • Piso perforado;
  • Parte eléctrica conforme normas CNT, con linternas laterales y traseras, cintas reflectivas fluorescentes roja y  blanca, y placa trasera indicativa Vehículo largo;
  • Pintura modelo SERGOMEL: Lavado con decapante y fosfatizante y acabado en P.U. en color estándar elegido por el cliente.

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