Chassi Central rebaixado construído em viga “I” com alma em chapa de ¼’ e cintamento em chapa 5/8” SAC50;

Travessa traseira construída em chapa de espessura 3/8’, com reforços e engate automático;

Suspensão pesada com feixes de molas semi-elípticas com Doze lâminas.

Eixos redondo SERGOMEL de 5” com rolamentos 32218;

Sistema de freio tubeless, com diâmetro de 16,5” x 8” e sistema “S” came com duas linhas de alimentação, sendo uma de serviço e outra de emergência e spring-brake nos dois últimos eixos, conforme resolução 777/93 da CONTRAN, fornecido pela HALDEX do Brasil;

Rala com duas camadas de esfera construída em aço laminado;

Rodas raiadas ou à disco;

Cabeçalho construído em estrutura quadrada 80 x 80 com ponteira forjado para pino redondo 50mm com corrente de segurança;

Parte elétrica conforme normas CNT, com lanternas laterais e traseiras, faixas refletivas fluorescentes vermelha e branca, e placa traseira indicativa Veículo longo;

Pintura modelo SERGOMEL: Lavagem com decapante e fosfatizante e acabamento em P.U. na cor padrão escolhida pelo cliente;